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Sono iniziati i lavori di restauro del Mascioni pneumatico del 1927. Uno strumento a due manuali che ingloba parte della fonica dello strumento Bazzani precedente e collocato in abside dietro l’altare maggiore.

Pietro Bazzani realizza uno strumento composto da una tastiera di 56 note, recupera parte della fonica dello strumento esistente ampliandolo con nuovi “registri di concerto” e ricostruisce in toto i Contrabbassi perché, a dir suo, “sono fradici e da rifare”.
Dal Bazzani si passa allo strumento attuale, a trasmissione pneumatica, realizzato da Vincenzo Mascioni nel 1927 con recupero di parte della fonica antica.

Due manuali di 58 note e pedale di 27 note

I TASTIERA  – Gr. Organo

Principale                      16′
Principale                        8′
Flauto                              8′
Gamba                            8’
Dolce                               8′
Voce Umana                   8′
Tromba                            8′
Ottava                               4′
Flauto in XII             2.2/3′
Decimaquinta                 2′
Ripieno 4 file            1.1/3′

II TASTIERA  –  Espressivo

Principale                        8′
Bordone                           8′
Viola                                8′
Concerto Viole                8′
Flauto                              4′
Salicionale                      4′
Ripieno 3 file                  2′

PEDALE

Contrabasso                  16′
Subbasso                       16′
Armonico                        8′

I lavori sono iniziati con il mese di settembre, prevedono un restauro conservativo con la sostituzione di tutte le componenti pneumatiche ed il ripristino delle pressioni originarie alterate in occasione di un maldestro intervento di altro operatore che per far funzionare lo strumento ha portato la pressione del vento pneumatico e della sezione di pedale a 140 mm.

In accordo con la Soprintendenza, si è optato per l’aggiunta di una Bombarda 16′ al Pedale. Questo intervento, reversibile, sarà eseguito mediante la costruzione di due appendici laterali alla cassa e la realizzazione di due somieri azionati pneumaticamente dalle trasmissioni originali.

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